Il faut vous expliquer que l’opération a été particulièrement longue compte tenu du débit limité de la citerne et de la quantité de gazole à ravitailler.
Nous sommes maintenant pratiquement au plein complet et ne devrions plus avoir à ravitailler qu’une seule fois (et encore ?) avant Toulon.
Imaginez-vous que nous avions fait le plein à Singapour la dernière fois voici un mois et que nous avions encore une bonne moitié des réservoirs pleins.

Nous avons ainsi fini à l’heure du déjeuner, juste à temps pour repartir dans de bonnes conditions vers Port Klang que nous atteindrons demain matin.
Cela dit, la matinée n’a pas été perdue pour tout le monde puisque notre dentiste a reçu un patient du Dupleix et qu’un second maître fusilier a réussi à passer en mer les épreuves physiques nécessaires pour valider un dossier de demande de cours commando.
Au menu, deux courses (1500m et 8000m) enchaînées et une petite séance de natation se terminant par une plongée en apnée.
Le pauvre a failli ne pas pouvoir tout réaliser tant le courant était fort autour du bâtiment !
Et puis j’allais oublier de vous dire que le tout s’effectue en treillis de combat avec des pataugas, sans parler du paquetage de onze kilos indispensable pour courir, et de l’arme dont il est indécent de se séparer… ! Mission réussie, le dossier est parti.

Pour conclure cette halte technique bien remplie, le Dupleix et le Mistral ont appareillé en formation, et pour prouver leur habitude à travailler ensemble ont réussi la performance d’avoir leurs ancres « hautes et claires » à la même seconde !
Nul n’est à l’abri d’un coup de c…huut !